Projectos na região de Tanger-Téouan-Al Hoceima (Marrocos)

Marrocos


Grandes conquistas e a promessa de um futuro brilhante

Os esforços colossais de desenvolvimento realizados na região de Tânger-Tétouan-Al Hoceima estão começando a dar frutos nesta região que agora serve como uma locomotiva econômica e social, consolidando a posição de Marrocos à frente dos países emergentes na África, e mais particularmente na orla do Mediterrâneo.

Tangier-Tetouan-Al Hoceïma em números:

Aninhada entre duas fachadas marítimas (Mediterrâneo e Atlântico) e a seção noroeste do arco Rif, a região de Tânger-Tetouan Al Hoceima cobre uma área de 17.626 km2, tem 3,557 milhões de habitantes, dos quais aproximadamente 2,124 milhões em áreas urbanas, e inclui duas prefeituras, Tangier Assilah e M’diq-Fnideq, e seis províncias: Fahs-Anjra, Tétouan, Chefchaouen, Al Hoceima, Larache e Ouazzane.

Com um posicionamento estratégico próximo ao Estreito de Gibraltar, a região norte tem se beneficiado de megaprojetos na área de infraestrutura, indústria, agricultura e turismo, tornando-se um dos pólos econômicos mais importantes do país. A contribuição da região para o PIB nacional aumentou de 10,1% em 2017 para 10,2% em 2018.

 

O Porto Tangier-Med:

A ponta de lança desta rede é o Porto Tanger-Med, que ilustra uma visão real iluminada com o objetivo de abrir Marrocos ao mundo e posicionar o Reino estrategicamente no mapa do comércio internacional, no cruzamento das principais rotas marítimas do Mediterrâneo e do Atlântico. Posicionamento que também reforça a posição do Reino como ponte entre a África e a Europa.

Portanto, não é por acaso que a revista especializada “Container Management” classificou Tanger Med como o primeiro porto de containers da África e o 45º mundial com uma capacidade de 3 milhões de containers, superada em 2017 após o tratamento de 3.312.409 TEU de containers, ou 11% a mais que seu nominal capacidade.

Esses desempenhos permitiram ao complexo portuário conquistar seis posições no ranking mundial dos 500 portos de containers.

Uma década após o seu comissionamento, o Tanger Med 1 consolidou-se como o primeiro porto de containers da África, posição que consolidará a entrada em serviço em 2019 do « Tanger Med 2 » com capacidade de seis milhões de TEU de containers, elevando a capacidade de o complexo portuário para 9 milhões de TEU de containers, o que permitirá que essa infraestrutura concorra a uma vaga entre os 20 maiores portos de containers do mundo. Tal capacidade combinada com uma posição estratégica não deixará de fortalecer o posicionamento da Tanger Med como um centro de referência para fluxos logísticos globais e Comércio Global.

 

As zonas francas da região:

Além disso, a maioria das zonas francas da região, que cobrem mais de 1.300 ha, atraiu operadores internacionais em vários campos. Agora, essas zonas são o lar de mais de 750 empresas exportadoras marroquinas e estrangeiras, totalizando um volume de negócios de mais de 5,5 bilhões de euros e gerando cerca de 65.000 empregos, o que permitiu a Marrocos engajar-se em vários novos setores de crescimento, como automóvel, aeronáutico e energias limpas.

Além da implantação da fábrica da Renault, com uma produção de cerca de 400.000 veículos, e da instalação de diversos fornecedores, Tânger conseguiu atrair o líder mundial em energia eólica « Siemens GamesaRenewableEnergy », que inaugurou sua primeira fábrica de pás de turbinas eólicas em África e Oriente Médio, para um investimento de 1,1 bilhão de dirhans.

 

A cidade tecnológica de Mohammed VI Tânger:

Soma-se a isso o projeto de criação da nova cidade « Cité Mohammed VI Tanger Tech », um vasto parque industrial e comercial com uma área de 2.000 ha para um investimento de cerca de 10 bilhões de dólares, que prevê a criação de 300.000. empregos diretos e indiretos.

 

Linha de alta velocidade Al Boraq:

O trem de alta velocidade « Al Boraq » transportou um total de 2,5 milhões de passageiros de janeiro a outubro de 2019 com perspectiva de ultrapassar os 3 milhões de passageiros no final de dezembro de 2019.

 

Modernização do setor agrícola:

O setor agrícola não é exceção. As estatísticas confirmam que a província de Al Hoceima beneficiou, entre 2009 e final de 2017, de 22 projetos no âmbito do Plano Marrocos Verde e do projeto Al Hoceima, Manarat Al Moutawassit, num investimento total de 655 MDH.

Em Ouazzane, o projeto de desenvolvimento hidro-agrícola do perímetro de Asjen associado à barragem de Oued El Makhazine, com um orçamento de 580 milhões de MAD, estará concluído antes do final de 2018 com a ambição de estimular o desenvolvimento económico da região.

O projeto, que abrange uma área de 2.500 ha e vai beneficiar 5.000 agricultores espalhados por 29 douars, visa modernizar o setor agrícola da região e melhorar o seu valor acrescentado.

Por sua vez, a província de Larache, que se destaca como a melhor planície de produção agrícola do norte de Marrocos, realiza esforços incansáveis ​​para desenvolver e valorizar a agricultura na bacia de Loukkos. Isso envolve a mobilização de novos recursos hídricos, a expansão da terra irrigada e a promoção de culturas de alto valor agregado no âmbito do Plano Marrocos Verde.

Para fazer face às necessidades hídricas a médio e longo prazo tendo em conta o crescimento demográfico e a emergência económica e agrícola nas várias províncias da região, estão em curso quatro barragens, com uma capacidade total de quase mil milhões de m3. As futuras barragens de Ghriss (Al Hoceima), Martil (Tétouan) e Dar Khrofa e Kharroub (Larache) irão permitir a irrigação de 22.000 ha.